“嗡嗡嗡……”隨著一陣由遠及近的螺旋槳聲，裝載500公斤鮮活蝦苗的FP-98“獅子座”大型無人機在地勤人員的指揮下順利滑入珠海蓮洲機場停機坪，并接受隆重的“水門禮”。

　　低空經濟無疑成為2024年珠海熱詞之一。從藍天到地面之間，珠海低空早已“熱鬧”起來，在斗門更是如此。

　　從建設通用機場、開通無人機試飛服務，到生產無人機電池、開展飛機組裝，斗門區已積極謀劃多年。

　　如今，在珠海邁入“雙航展”時代之際，斗門加快發展低空經濟，全面對接市編制城市空域商業運營通道規劃工作，充分發揮斗門空域和蓮洲通用機場優勢，謀劃建設低空經濟產業園，助力珠海打造“天空之城”。

　　南方日報記者 王韶江

　　空中運輸時間大幅縮短

　　4月24日早上7時12分，一架無人機從海南省?？诩鬃訖C場起飛，跨越瓊州海峽，克服惡劣天氣，于10時02分平穩著陸廣東省珠海蓮洲機場。

　　飛機安全著陸后，蝦苗便馬上從飛機上卸下，“換乘”貨車運送到目的地，整個過程無縫銜接。

　　“以往陸路運輸，需經過湛江徐聞港，大概要用十三四個小時，現在3小時不到的運輸時長，比傳統運輸時間縮短了10個多小時，有效提高了蝦苗的存活率。經現場檢驗，今天這批蝦苗存活率達到100%?！焙Ｄ系撎┖Ｑ笊锟萍加邢薰矩撠熑送蹩当蠼榻B。

　　這是海南與珠海兩地首條跨?？缡〉涂诊w行長距離貨運航線，同時無人機載重量達1.5噸，也是國內無人機商業物流運輸的首創。值得一提的是，目前航線沒有限定執行頻次，可根據兩地客戶需求全天候起航運送。

　　“本次首飛旨在展示無人機物流在跨海運輸中的實際應用效果，通過發揮北斗導航系統在無人機物流中的關鍵作用，提升運輸效率，降低物流成本，為粵港澳大灣區的農副產品流通和民生服務提供有力支持?！敝楹Ｍㄓ脵C場投資建設有限公司副總經理陳澄認為，首飛探索邁出了珠海斗門構建低空智慧物流體系的第一步。

　　首飛現場，廣東通用航空產業集團有限公司與海南省航天城產業投資控股有限公司簽訂戰略合作協議，攜手搶灘低空經濟藍海。

　　根據協議，雙方除了在無人機物流項目開展深入合作，還將攜手合作開展建設低空經濟產業園區、通航機場、低空經濟相關產業招商、MRO領域等（即提供航空器及相關設備在維護、修理、運營服務方面）。

　　從開通“珠?！柦_定”“珠?！僦荨笔群褪⊥夂骄€，開展航空科普1日研學、“珠海蓮洲—海南”包機定制游，到如今的瓊粵無人機公共貨運物流跨海首飛，一幅幅低空經濟產業發展圖景逐漸在斗門呈現。

　　產業鏈加速集聚順勢成形

　　低空經濟產業鏈條長、應用場景豐富，對國民經濟的綜合貢獻顯著，是新質生產力的重要代表。

　　根據工信部下屬賽迪研究院的研究數據，2023年中國低空經濟規模已經達到5059.5億元，同比增速33.8%。預計2026年，中國低空經濟市場規模進一步擴大，將突破萬億元大關，2023—2026年年復合增長率將達到30%。

　　低空經濟是經濟增長新引擎已成為共識。2024年珠海市人民政府工作報告提出：加快建設珠海通用航空產業綜合示范區，打造低空立體交通網絡運營服務平臺，搭建立體交通示范場景，推動開通珠海至深圳、陸地至海島載人飛機航線和無人機物流直航，努力打造智能無人系統產業的聚集地和創新策源地。

　　斗門何以能被珠海委以重任？

　　首先是場地優勢。蓮洲通用機場是目前全市唯一具有低空試飛條件的場地，允許企業或個人在機場范圍內開展試飛實驗。斗門可以憑借場地的先發優勢，圍繞無人機飛行需求完善低空實驗、無人機檢測、無人機駕駛培訓等配套服務。

　　其次是產業鏈優勢。斗門區在無人機制造上、中游領域集聚了珠海冠宇電池股份有限公司（無人機電池）、正川（珠海）科技有限公司（無人機外殼制造）等一批先進制造業企業。

　　其中，珠海冠宇電池股份有限公司是全球消費類聚合物軟包鋰離子電池主要供應商之一。在無人機領域，該公司產品覆蓋消費類無人機和動力類農業無人機，可以滿足客戶不同場景的定制化需求。

　　該公司消費類無人機電池年出貨量1000萬只以上，動力類無人機電池年出貨量也超4萬只，后續隨著產能的不斷擴大其出貨量也會逐年提升。除與無人機龍頭企業的合作外，該公司也在積極對接其他無人機客戶，包括順豐、美團等自帶終端應用場景的廠商。

　　此外，斗門區PCB產業集聚程度高，在低空飛行器電子元器件制造方面具備較好的產業優勢。青少年航空科普中心投入使用，飛行員訓練中心、飛行器拆解基地和維保技術人員培訓基地建設正酣，蓮洲國防航空愛國主義教育基地和中小學生飛行科技研學基地正在籌建……廣東品程航空集團在航空器空地聯動教學和訓練中逐步形成了適合通航產業人才培養的創新模式。

　　“按照市委市政府的要求，斗門已經提早謀劃了整個低空經濟的產業鏈?！倍烽T區相關負責人表示，將大力發展未來產業，以優質的試驗場地條件和服務拓展零部件制造、整機組裝試飛、維修保障、飛行培訓、通航會展等全產業鏈功能。

　　探索新業態新模式新場景

　　珠海2024年《政府工作報告》明確提到，珠海將全面拓展中國航展四大平臺功能，大力發展低空經濟及航空航天產業，打造“天空之城”。同時，中國航展將在珠海斗門設立“第二展示區”。

　　面對這次的“天空”機遇，珠海斗門將如何抓住機會乘勢發展？

　　“斗門具備發展低空經濟的良好基礎?！北本├砉ご髮W珠海學院航空學院院長孫長江分析稱，蓮洲通用機場是目前全廣東條件最好的通用機場，也是珠海市唯一可以進行無人機試飛的通用機場，“低空經濟要發展，首先是要飛起來，這里非常適合打造成國內大型試飛基地?！?/span>

　　廣東享飛通用航空有限公司總經理陳祥裕則認為，斗門已有良好的通航培訓、飛行體驗等基礎，非常適合發展低空旅游，與此同時，無人機在地理測繪、農林植保、應急救援等多個行業應用中帶來的經濟效益已經遠超研發制造本身，建議斗門抓住重點板塊，搶先發展新賽道。

　　“中國低空經濟企業資源集聚前50城市排名，珠海排名全國21，起跑線并不低?！倍烽T區發改局副局長李宗華則建議，斗門應與深圳、廣州等低空經濟發展火熱區域開展低空飛行器產業聯動發展、差異化布局，搶占產業發展先機，積極承接廣深地區低空飛行器產業轉移和創新成果轉化在斗門布局，進而帶動低空飛行器產業鏈高質量發展。

　　前景可期，更需快速落地。

　　《關于加快構建“云上智城”和低空立體交通網絡體系，以新質生產力引領現代產業體系建設的報告》提出：在斗門規劃1000畝低空經濟產業園區，依托現有產業基礎，以及不斷拓展應用的低空經濟場景，加快培育壯大市場主體，完善產業生態，發展eVTOL、飛行汽車及無人駕駛航空器整機研發、發動機等核心零部件研發制造、電控系統、軟件控制系統、低小慢反制系統等核心環節，打造具有全國影響力的低空經濟產業集群。

　　另一方面，“第二展示區”的落地，也將促進低空經濟產業在斗門集聚。

　　“斗門應以航展為契機，開展專題招商推介活動，瞄準國內外頭部企業，大力引進一批具有重大影響力和示范效應的龍頭項目，進一步推動通用航空和低空飛行器相關企業和技術、人才、資本等要素集聚?！睒I內人士建議，斗門可充分發揮空域和蓮洲通用機場優勢，全力打造國內乃至全球最為完善的無人裝備競賽與比賽測試試驗基地，大力發展低空旅游、低空通勤等新業態新模式，為珠海打造“天空之城”貢獻斗門力量。

斗門充分發揮斗門空域和蓮洲通用機場優勢，謀劃建設低空經濟產業園，助力珠海打造“天空之城”。圖為蓮洲通用機場。南方日報記者 關銘榮 攝